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國(guó)家質(zhì)檢總局抽查發(fā)現(xiàn):12個(gè)批次汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品輻射超標(biāo)。此事近日被央視等媒體曝光后,引起眾多車(chē)主對(duì)GPS導(dǎo)航儀安全狀況的擔(dān)憂(yōu)。昨日武漢兩位專(zhuān)家發(fā)表看法,認(rèn)為這并不能說(shuō)明GPS產(chǎn)品危害人體健康。

湖北省電力科學(xué)研究院副總工程師劉紹銀指出:國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)車(chē)載GPS的抽查,依據(jù)的是《汽車(chē)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》、《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線(xiàn)電騷擾限值和測(cè)量方法》,這兩個(gè)都是用來(lái)檢測(cè)GPS設(shè)備信號(hào)對(duì)其他電器設(shè)備的干擾程度的標(biāo)準(zhǔn),并無(wú)輻射對(duì)乘車(chē)人員影響的評(píng)估指標(biāo)。因此,即使檢測(cè)結(jié)果超標(biāo),也只能說(shuō)明GPS存在對(duì)其他電子設(shè)備的信號(hào)干擾缺陷,不能得出對(duì)乘車(chē)人員健康有影響的結(jié)論。

長(zhǎng)期從事電磁輻射環(huán)境監(jiān)測(cè)的湖北省輻射環(huán)境管理站監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)室主任劉建華也提出上述觀點(diǎn)。他介紹說(shuō),我國(guó)現(xiàn)行評(píng)估電磁輻射對(duì)人體健康影響的標(biāo)準(zhǔn)是《電磁輻射防護(hù)規(guī)定》,該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)24小時(shí)連續(xù)6分鐘的比吸收率可能造成人體健康影響,導(dǎo)出了不同頻段功率密度防護(hù)限值指標(biāo),與前述兩標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)測(cè)方式差異很大。

兩位專(zhuān)家都認(rèn)為,因?yàn)檐?chē)載GPS只用于接收衛(wèi)星信號(hào),并非電磁發(fā)射設(shè)備,其對(duì)環(huán)境電磁輻射影響幾乎可以忽略。

劉建華說(shuō),看到國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)GPS的抽查結(jié)果后,他還使用射頻測(cè)量?jī)x等專(zhuān)門(mén)設(shè)備對(duì)車(chē)載GPS工作狀態(tài)進(jìn)行電磁環(huán)境監(jiān)測(cè),監(jiān)測(cè)點(diǎn)位布置于汽車(chē)前排駕駛位和副駕駛位,分別在GPS開(kāi)啟和關(guān)閉二種狀態(tài)下開(kāi)展了檢測(cè),監(jiān)測(cè)表明,兩種狀態(tài)下前排駕駛位和副駕駛位監(jiān)測(cè)數(shù)值并無(wú)明顯變化,這說(shuō)明車(chē)載GPS對(duì)車(chē)內(nèi)電磁環(huán)境影響極其輕微。