9月25日，北京大興國際機場舉行投運儀式。
在“中國速度”之下，大興國際機場創(chuàng)下了許多紀錄：世界規(guī)模最大的單體機場航站樓，世界最大的減隔震航站樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達的航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機場，世界最大的無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓……，英國《衛(wèi)報》將它評為“新世界七大奇跡”之首。
北京大興國際機場順利通航，將標志著京津地區(qū)“兩市三場”格局正式形成。一個終端區(qū)、兩座城市，三座千萬級機場，這是中國民航歷史上的首次。對于致力打造最高標準的大興國際機場來說，機場廣播系統(tǒng)是其最重要的運營系統(tǒng)之一。機場廣播系統(tǒng)是機場、航空公司面向旅客發(fā)布信息的主要平臺，同時也是旅客對機場最直觀體驗方面之一。
機場廣播系統(tǒng)是集IT信息化與大型廳堂電子擴聲為一體的系統(tǒng)工程，表現(xiàn)特征為：音源多、音頻輸出通道多、業(yè)務廣播形式多、并發(fā)性能要求高、優(yōu)先級管理復雜。此外，機場廣播系統(tǒng)的用戶部門多、用戶操作區(qū)域分散，工程界面多而雜，對廣播系統(tǒng)穩(wěn)定性、功能性要求高。為此，大興國際機場對廣播系統(tǒng)解決方案提出了十分嚴苛的要求。
最終，經(jīng)過層層苛刻遴選，由佳聯(lián)公司提供的智能化機場解決方案從眾多競爭者中脫穎而出，成為大興國際機場的合作伙伴。佳聯(lián)公司智能化機場解決方案是以美國QSC的Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)為核心，由4臺QSC Core 3100主機及超過100臺的Q-SYS網(wǎng)絡呼叫站、CXD-Q網(wǎng)絡功放等組成。
優(yōu)勢和特性
01 先進性與可擴展性
Q-SYS是美國QSC公司基于軟件平臺開發(fā)的，開放式IT友好型生態(tài)系統(tǒng)。它獨特之處就是利用了英特爾芯片的強大處理功能，Linux操作系統(tǒng)的穩(wěn)健性和可靠性，以及IEEE網(wǎng)絡標準的互操作性。這種基于IT架構(gòu)的設(shè)計，使Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)能夠輕松地利用英特爾平臺，不斷升級更新的、更快的芯片組以及其他的IT硬件設(shè)備。此外，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)使用標準IT協(xié)議，可以為未來的IT功能和平臺提供高度可擴展性和兼容性。
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)的自動廣播語音接口采用音頻通道動態(tài)路由分配，大大優(yōu)化了針對業(yè)務系統(tǒng)的通道管理方式，用戶前期設(shè)計時只需要關(guān)心最大的廣播并發(fā)量，使得每個自動業(yè)務廣播的通道工作在最佳狀態(tài)。
CORE主機是Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)的處理核心，系統(tǒng)中所有的音頻信號處理、路由和控制信號全部是在這里進行的。CORE主機摒棄了傳統(tǒng)音頻處理主機采用DSP芯片進行音頻信號處理的方式，而采用全新的音頻處理核心——多核64位中央處理單元進行音頻信號處理。采用這種全新的處理引擎后，CORE主機的信號處理能力遠遠大于傳統(tǒng)采用DSP芯片作為處理核心的音頻處理主機。
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)除了支持單機管理模式外，利用Core主機之間的通訊，還支持多主機多系統(tǒng)之間的互通。在一個網(wǎng)絡中，拋開網(wǎng)絡帶寬的限制，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中音頻通道傳輸數(shù)量其實并沒有限制，在一些超大型項目中，通過Core主機之間的通訊，我們可以搭建復合式系統(tǒng)（System of System），這樣一來，系統(tǒng)能夠處理的通道數(shù)量可以趨于無限大。
02 開放性與靈活性
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)采用集中管理、分散控制的體系結(jié)構(gòu)，基于三層以太網(wǎng)技術(shù)，所有系統(tǒng)設(shè)備直接或通過接口設(shè)備與音頻系統(tǒng)專用的千兆以太網(wǎng)相連接，網(wǎng)絡音頻傳輸協(xié)議采用Q-LAN及AES67 協(xié)議，通過硬件擴展，可支持CobraNet、Dante、AVB等主流的網(wǎng)絡音頻傳輸協(xié)議，控制信號傳輸采用TCP/IP協(xié)議，是一個低延時、高音質(zhì)、實時的網(wǎng)絡音頻平臺。
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)通過IEEE 標準以太網(wǎng)/IP網(wǎng)絡分發(fā)音頻、控制和視頻，Q-LAN 能確保系統(tǒng)延時（模擬輸入至模擬輸出）為3.167ms。此外，Q-SYS 的Core 主機還支持VoIP、SIP、LDAP、TCP/IP和HTTP網(wǎng)頁服務器。
在Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中，為簡化傳統(tǒng)中控系統(tǒng)復雜的編程工作，率先引進了圖形化編程語言Blocky及腳本語言LUA，以及眾多集成控制插件Plug-ins, 大幅降低了控制編程難度及開發(fā)周期。針對機場這種控制業(yè)務功能及接口需求多的場景，通過內(nèi)置的LUA語言，可以根據(jù)實際情況極大的補充及優(yōu)化系統(tǒng)，從而滿足具有中國特色的實際業(yè)務系統(tǒng)需要。
在新舊航站樓改造上，航站樓之間的音頻通訊對接及優(yōu)先級控制管理對接是很多機場項目的痛點。Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)利用其多樣的音頻接口、控制接口，以及靈活的編程，可以將復雜的實施對接過程，變得容易及可靠，從而滿足不停航改造的需求。
03 安全可靠性
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)支持全面的設(shè)備監(jiān)控，系統(tǒng)故障自動報警，支持4種熱備方式，可以在系統(tǒng)故障造成業(yè)務中斷時快速恢復至正常運行狀。
Core主機備份
系統(tǒng)允許2臺Core主機同時存在，無論主Core因為什么原因掉線，備份Core都可以自動激活接管系統(tǒng)。
網(wǎng)絡備份
只需要增加交換機和網(wǎng)線即可輕松實現(xiàn)網(wǎng)絡備份。當主網(wǎng)絡出現(xiàn)故障時，Q-SYS系統(tǒng)可以瞬間切換到備份網(wǎng)絡上。
I/O Frame接口箱備份
在重要場所，設(shè)計師可以選擇對輸入/輸出接口箱進行備份，提高系統(tǒng)可靠性。
系統(tǒng)整體備份
Q-SYS系統(tǒng)支持網(wǎng)絡、系統(tǒng)處理主機、輸入輸出接口箱和功率放大器的備份，能有效避免因單獨設(shè)備故障造成的系統(tǒng)癱瘓。
在安全方面，Q-SYS Designer系統(tǒng)管理軟件包含用戶安全管理模塊，可以設(shè)置系統(tǒng)及呼叫站使用用戶的賬號。賬號包括用戶名、用戶信息，比如密碼和用戶的權(quán)限。
QSC功放在配合Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)工作的時候，增加功放倒備器，可實現(xiàn)最大8臺主功放，1臺備份功放的切換，即用一臺功率放大器就可以實現(xiàn)對8臺功率放大器的備份。
功率放大器故障檢測機制：
方案采用的CXD-Q功率放大器已完全被集成到了Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)中，Core主機就能夠通過網(wǎng)絡得知功率放大器的工作狀態(tài)，包括功率放大器的溫度、保護、削波、開關(guān)、增益等多項參數(shù)。在功率放大器發(fā)生故障前，系統(tǒng)就能作出判斷進行切換。
功率放大器切換執(zhí)行動作：
當Core主機做出功放切換的決定后，會通過網(wǎng)絡經(jīng)過接口機通知功放倒備器進行功放切換，并在操作工作站上進行報警。功放倒備器設(shè)備為一臺純硬件執(zhí)行設(shè)備，安全可靠，即使該設(shè)備掉電，也能正常工作。
04 開放性與靈活性
傳統(tǒng)的系統(tǒng)通常不能夠?qū)ο到y(tǒng)所有設(shè)備進行管理控制、操作不夠人性化，使用維護起來十分不便。如果是一個小的系統(tǒng)還無所謂，但是在一個中型、大型系統(tǒng)中就非常繁瑣了。工作人員要面對大量的設(shè)備，需要經(jīng)過專業(yè)的培訓才能夠了解系統(tǒng)的操作。如果設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，就要往返于設(shè)備間進行檢查，增加了系統(tǒng)的使用及維護難度。
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)不僅僅是一套網(wǎng)絡音頻處理系統(tǒng)，它還整合了QSC后端擴聲設(shè)備——功放和揚聲器。系統(tǒng)監(jiān)控包括核心處理主機Core運行，激活，待機，監(jiān)視設(shè)備溫度；輸入輸出接口箱接收信號狀態(tài)，溫度，風扇轉(zhuǎn)速，開關(guān)機；呼叫站工作狀態(tài)；觸摸控制屏等。
如果配置QSC 的Dataport接口開關(guān)電源功放或CXD-Q網(wǎng)絡功放，可以通過Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)進行遠程遙控和監(jiān)視，控制后級音量等。對于輸入輸出接口箱，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)都具有完善的監(jiān)測和控制功能�？烧{(diào)節(jié)輸入、輸出電平，監(jiān)控輸入輸出音量，查看數(shù)據(jù)流情況，做靜音處理等。系統(tǒng)用直觀的、圖形化的界面方式動態(tài)實時顯示各廣播分區(qū)、數(shù)字音頻矩陣的系統(tǒng)工作狀態(tài)。當系統(tǒng)設(shè)備、線路發(fā)生故障時相應的顯示屏上可以顯示故障性質(zhì)、位置。
揚聲器回路檢測功能是由功放的阻抗檢測功能來實現(xiàn)的。功放可以對每一個回路揚聲器的阻抗進行實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)某個回路的阻抗出現(xiàn)異常，功放會通過網(wǎng)絡向Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)直接發(fā)送報警信息，并指明是哪個回路出現(xiàn)異常。所有的報警、故障性質(zhì)和具體故障位置都會在系統(tǒng)管理服務器上及時顯示并生成故障檢測列表，故障檢測列表可以根據(jù)實際需要打印。
05 操作友好性
Q-SYS Designer 是Q-SYS系統(tǒng)配套應用軟件，是設(shè)計、配置和控制Q-SYS系統(tǒng)的軟件工具。軟件的功能非常強大，但是使用起來卻一點都不復雜。即便是最復雜的音頻系統(tǒng)，設(shè)計師使用此軟件進行設(shè)計、配置也是非常直觀和容易的，而系統(tǒng)管理則有一個簡潔、有序但功能強大的控制界面。
Q-SYS Designer 提供了配置、操作和維護系統(tǒng)所需的所有工具，以保證音頻系統(tǒng)工作在最佳性能，同時也使Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)變得更加直觀和強大。利用系統(tǒng)管理軟件Q-SYS Designer可以為用戶定制化圖形控制界面，可以利用各種效果圖（.Jpg文件）作為控制界面的背板圖，利用按鈕、推子、電平表、表格、文字等界面元素合成圖形化控制界面。
06 經(jīng)濟適用性
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)在千兆以太網(wǎng)中的帶寬利用率可以達到90％，因此單臺Q-SYS具有足夠的帶寬來支持512 路低延時、高音質(zhì)的通道的音頻信號。在北京新機場項目中使用了Core3100 核心處理主機，通過一個網(wǎng)絡端口就可以支持512 個音頻輸入通道和512 個音頻輸出通道。而功放采用的是CXD-Q 8通道系列，其為D類功放，比傳統(tǒng)模擬功放能夠節(jié)能80%，這將大大減低耗電成本，更符合國家和企業(yè)對于節(jié)能減排的戰(zhàn)略要求。
機柜資源占用方面，Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)采用的設(shè)備都趨于小型化標準化，如：core3100單機可以最大管理512輸入及512輸出，內(nèi)部內(nèi)置了多種音頻處理模塊，如：分頻器、混音器、自動混音臺、噪聲門、路由器、動態(tài)處理器、噪聲發(fā)生器、參量/圖示均衡器、動態(tài)顯示器、音頻文件播放器、RTA測試工具等等，實現(xiàn)集中處理與管理，單機占用4U，總共也就占用16U的機柜空間，就可以統(tǒng)一管理140萬平方米的航站樓的廣播系統(tǒng)。在各匯聚機房總共部署了上百臺8通道網(wǎng)絡數(shù)字功放，來管理700多個揚聲器回路。數(shù)字功放因為集成化程度高，體積小，大幅節(jié)省了機房機柜資源。
Q-SYS生態(tài)系統(tǒng)在滿足北京大興國際機場建設(shè)要求和未來十年機場的功能要求前提下，又保證了系統(tǒng)信息處理和傳遞的安全、可靠、及時、準確、完整，對提高機場工作效率，減少人為差錯，降低運行成本起到了重要作用。
|
)
